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脖颈卡护栏女子仍未脱离危险

2018-10-30 12:28:40

脖颈卡护栏 女子仍未脱离危险

原标题:脖颈卡护栏女子仍未脱离危险

中关村南公交站台处,护栏间隙比苹果略宽一些。前日,一女子脖颈被卡在此处。新京报王嘉宁摄

- “女子脖颈卡护栏围观者无人搭救”追踪

新京报讯截至昨晚8时,脖颈卡护栏的女子仍在海淀医院重症监护室抢救。据其家属称,医生告知他们,由于女子窒息时间较长,抢救中可能会出现突发状况,随时有生命危险。

前日9时许,中关村南公交站西侧站台,一位年轻女子的脖子卡在路边白色护栏中间至少半小时。市民报警后,女子被民警送医抢救。知情人透露,从事发现场的监控视频看,该女子从公交车上下来后,手扶护栏,看上去像是身体不太舒服,随后她头顶护栏,身体滑了下去,脖颈顺势卡进了栏杆中间。(本报昨道)

昨日上午11时许,海淀医院,当事女子的9名家属守在重症监护室外。

一名家属称,当事女子26岁,哈尔滨人,跟丈夫结婚3年。目前,女子给人打工,其丈夫则是自己创业。尽管两人都在中关村上班,但一般早晨都是女子独自先走。

女子的丈夫关先生说,妻子早上习惯不吃早饭,但以往没有出现过异常。

家属表示,医生告知他们,目前,女子有心跳,但仍靠呼吸机维持呼吸。由于窒息时间较长,抢救过程中仍可能有突发状况,随时有生命危险。即使救活很有可能成为植物人。

关先生称,前日事发后,女子公司的老板曾到医院探望,并给了一笔钱。

-回访

多名目击者称未施救因害怕

另有目击者称以为女子当时已经身亡

前日,据一位不愿透露姓名的目击者称,女子脖颈被卡后,她在现场关注了约20分钟,其间,有20多人留意、围观,但无人上前施救,直到警察赶到,女子才被解救。

现场目击者汪女士称,她从站台下车时,看到一名女子趴在护栏上,以为她在打,直到从正面看到女子脖子被卡时,吓了一跳。汪女士说,她当时的反应以为女子是被人谋杀,脖子被摁进去的。“想着要保护现场,也就没上前。”

在海龙大厦一家电子产品专卖店工作的一名男子称,单位9点上班,他下车时还差两三分钟,所以下了车就直奔天桥,根本没有留意到有人脖子被卡。

目击者贾女士说,她看到女子脖子被卡的情景,非常害怕,只想赶紧离开。同样因为害怕不敢上前的,还有多名目击者。

昨日,提起事发时看到的一幕,中关村大街环卫工人金女士仍然连呼“太吓人了”。

金女士回忆,前天事发前,她正在中关村大街上打扫卫生,到中关村南公交站台广告牌后面时,她想透过广告牌中间的缝隙,看看对面的路面脏不脏。但一抬头,看到广告牌后的护栏上“挂着一个女子”。金女士说,女子半蹲的姿势,脸色惨白,脖子卡在护栏上,头朝北歪着,两条腿弓着向外翻,耷拉的两只手也向外翻着。

“太吓人了。”金女士说,当时她距离女子约五六米的距离,她不敢再上前,便往回跑到海龙大厦一层的警务工作室,想找警察,结果发现警务室没有人。看到旁边停靠着一辆城管车,她便把见到的情景告诉了车上的两名城管。

金女士回忆,随后,城管到了现场,其中一名城管拨打110报警。城管说,对方告诉他已经有两个人报了警,警察正在赶往现场。

金女士称,她当时问城管怎么不把女子拽出来,“城管说,担心别人以为是他害了女子,还是等警方来解救。”

金女士表示,约10分钟后,警察赶到现场,两名警察分别拉着受伤女子的一只胳膊,将其从护栏里拽了出来。

【医生说法】

脖颈被卡不建议强行拉拽

遇此类似情况,是否应该施救,又应该采取那种施救方式?昨日,北京120急救中心的赵医生称,脖子被卡入护栏的情况十分罕见,不建议路人施救,应该尽快拨打120,请专业医生到现场,根据具体情况采取措施。

一位不愿具名的呼吸科医生表示,强行把女子从护栏里拉出是很危险的,因为人的颈部有许多神经,强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看,看是否需要将护栏破除,救出伤者。

-追访

交通护栏设计规格无国标

一生产厂家称制作规格为多年来业内约定俗成

昨日,中关村南公交站附近,拿出苹果与护栏“卡脖”的地方比较,发现护栏卡脖处的间距比苹果略宽。尝试将脖子塞进护栏间隙,但脖子在入口处就被卡住,并且明显感觉到呼吸困难。

据媒体报道,2010年11月1日,南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上,气绝身亡。根据周围监控录像显示,老人先是扶着护栏站在那里,继而身体缓缓倒下,终跪在了地上,脖子卡进了护栏中。据家属称,老人生前患有心脏病。

“道路防护栏会不会成隐患?”一位市民说。

昨日,北京一家生产交通防护栏的企业负责人冯先生介绍,他们生产的防护栏高度分为三种,分别为50厘米、70厘米和120厘米;间隙宽度则为15厘米和5厘米两种。

“便道护栏一般高120厘米、宽5厘米,小区里和自行车道一般用高50厘米的。”冯先生说,他看到了中关村女子脖颈被卡的,从图片上判断,事发处的防护栏应该属于高120厘米的产品,“护栏上方两个椭圆中间的间隔大概5厘米。”

“如果间距太大,会影响美观。”冯先生表示,对于如何设计防护栏,国家并无统一标准,“国家标准只是对材质、钢筋的直径有要求,对具体怎么设计没有要求。”

“虽然没有国家标准对缝隙规范,但这么制作,是多年来业内约定俗成的。”冯先生认为,中关村女子被卡脖是个偶然事件,他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购,弄一个别的样式,他们也不会要”。

昨日,查阅多种资料,均没有有关交通护栏的具体国标。在北京市发布的《道路公共设施规范》中,有对交通护栏的规范,不过这些规范仅围绕“如何设置”来谈,并没有对护栏本身设计标准做具体的要求。

北京市交管局一名工作人员表示,对于交通护栏,北京市有自己的标准,不过“这个标准是内部资料,不对外公开”。

【律师观点】

若护栏无质量问题厂商不需担责

北京昌久律师事务所吕峰律师认为,女子脖子被卡属于意外事件,发生此事并非因公共设施安装不当等原因。只要护栏本身没有质量问题,对绝大多数公众的安全没有构成威胁,则生产厂商不需担责。

本版采写/新京报李雪莹李宁

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稿源:人民

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